阪急電鉄 3000系
1964年から1969年にかけて114両製造され600Vと1500Vの両用車である。基本的に2021系と変わらないが広幅路の廃止や貫通扉設置など細かい変更点がある。2021系は定速制御が可能だったが整備が不便であるという欠点があったため、3000系では単純に制御は抵抗制御である。製造当時は高度経済成長時期でもあり、乗客数が増え、混雑を緩和するために座席の寸法が少々他車とは違うものがある。3054Fが4連に編成替えされたのを最後に8連が消滅、本線上から撤退し、3077Fが廃車されたことにより阪急最後の運行標識板が消滅した。
3050F 3052F 3054F 3056F 3058F 3062F 3068F 3070F 3076F 3077F 3078F 3082F
Last up date：2022.09.17 3054F
編成表
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Tc |
M |
Mo | |
| To |
M |
Mc |
備考･検査 |
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3056 |
3503 |
3006 |
3055 |
3517 |
3005 |
2015/06 |
2018年4月廃車 |
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◇ ◇ ◇ ◇ |
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Tc |
M |
Mc |
Tc |
M |
Mc |
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3076 |
3521 |
3026 |
3151 |
3522 |
3027 |
2010/11 |
2014年9月廃車 |
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3078 |
3523 |
3028 |
3079 |
3524 |
3029 |
2013/08 |
2017年7月廃車 |
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3082 |
3527 |
3032 |
3083 |
3528 |
3033 |
2013/10 |
2017年11月廃車 |
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◇ ◇ |
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Tc |
M |
T |
Mc |
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3050 |
3500 |
3558 |
3001 |
2014/01 |
2013年12月4連化、2018年3月廃車 |
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3052 |
3501 |
3651 |
3007 |
2017/01 |
2018年9月廃車 |
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3054 |
3502 |
3551 |
3003 |
2017/12 |
2020年6月廃車 |
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3062 |
3506 |
3556 |
3013 |
2017/10 |
2014年2月宝塚線より転属 |
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3077 |
3611 |
2076 |
3100 |
2013/01 |
非表示幕車 2014年3月廃車 |
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